間接獨立燃燒加熱裝置，它利用水作為載熱介質，給駕駛室提供溫暖的空氣，空氣出口柔和舒適，內循環空氣和灰塵較少，效果理想。本實用新型的優點是既可用于車廂取暖，又可用于預熱發動機、預熱潤滑油、蓄電池等。如果熱水器與汽車發動機冷卻水系統相連，則可以相互補充。當發動機水溫低于80℃時，加熱器由加熱器操作，水溫高于80℃時，溫控器自動切斷燃油泵功率，由發動機冷卻水提供熱源。這樣，熱水器就不會因過熱而損壞，節約能源。
間接式獨立燃燒暖氣裝置的構造與直接式獨立燃燒暖氣裝置大體相同，也包括四個部分。區別之處有：
① 這里的燃燒室是由噴油嘴和高壓電弧點火器組成。高壓電弧點火器具有點火迅速，使用可靠的優點。
② 熱交換器的一側仍為高溫的燃燒氣體，而另一側則是水，不再是空氣。供水系統是以水泵代替風機作為動力。水的來源可以是專用的水箱，也可以是發動機的冷卻水。
③ 控制系統里有水溫控制器和水溫過熱保護器，前者根據水溫的高低控制燃油的噴油量，后者則在水溫超過預調溫度時，將油門切斷，停止燃油燃燒。其點火嫩燒過程與直接式的相仿。將暖氣裝置的管道上的開關打開，水經管道進入暖氣裝置，水升溫到73-78℃，輸送到車內散熱器，再把熱量放給空氣，空氣受熱升溫送進車室暖調。當不用暖氣裝置或夏季時要把上述開關關閉。http://www.syxscg.com | 
